REKTOL RR 5W30 motoroljor innehåller den beprövade REKTOL Combisynt-teknologin, som är baserad på en kombination av de syntetiska komponenterna HC, ester och PAO-oljor. Dessutom ingår mycket höga andelar slitageskydd ZDDP (Zink) och friktionsreducerande molybden, speciellt utvecklad för de höga belastningarna i trimmade racingmotorer. De låga viskositeterna i motorns uppvärmningsfas ger de snabbaste smörjningen av motorn och därmed en snabb oljetillförsel till alla smörjpunkter, speciellt turbon. Dessutom säkerställer särskilt skjuvbeständiga polymerer i motoroljan en stabil viskositet inom den rekommenderade livslängden, samtidigt som de förhindrar överdriven skumning av oljan.
Säkerhet
Säkra betalningar med SSL
Frakt
Frakt till DHL Servicepoint
Öppet köp
Öppet köp i 14 dagar
REKTOL RR 5W30 syntetiska motoroljor innehåller den beprövade REKTOL CombisyntTeknologin, som bygger på en kombination av de syntetiska komponenterna HC-, Ester- och PAO-oljor, som också kan användas utan problem i kombination med biogena högoktanbränslen som E85. LSPI-tändningseffekter, särskilt i turbodrift, utesluts genom användning av REKTOL RR motoroljor. Därför garanteras ett LSPI-skydd enligt API SP och ILSAC GF-6A. Ett askinnehåll på < 0,9 % medför en grundläggande lämplighet för chiptrimmade dieselmotorer som är utrustade med dieselpartikelfilter (förkortat rengöringsintervall). Dessutom innehåller REKTOL RR motoroljor, speciellt för de höga belastningarna i trimmade serie- och racermotorer, mycket höga halter av slitageskydd ZDDP, som genom kemisk reaktion med metallober ytor skapar så kallade offerlager på friktionsytor. Denna kemiska förening av zink, fosfor och svavel är det viktigaste elementet för att minska slitaget i motortekniken. När motorolja förbränns skapar dessa ämnen dock miljöskadliga utsläpp. Därför har innehållsmängderna av dessa ämnen begränsats i moderna motoroljor och ersatts med olika ersättningsämnen, som dock inte kan skapa denna kemiska lagerbildning på metalliska ytor.
För att skapa så kallade nödkörningsegenskaper innehåller REKTOL RR motoroljor det fasta smörjmedlet molybden, som också har friktionsminskande egenskaper. Om smörjsystemet är stört, eller om lokal överhettning leder till att smörjfilmen brister, garanterar molybden en kortvarig fortsatt drift utan att friktionsdelarna helt misslyckas. De låga kallstartviskositeterna hos REKTOL RR motoroljor skapar de snabbaste tiderna för motoroljning under motoruppvärmningsfasen och därmed en snabb oljeförsörjning till alla smörjställen, särskilt lagren av avgasturboaggregat. Dessutom säkerställer särskilt skjuvfasta polymeradditiv i REKTOL RR motoroljor och mycket låga avdunstningstendenser en stabil viskositet inom den rekommenderade användningstiden, samtidigt som otillåtet skummande av oljan utesluts. REKTOL RR motoroljor kan blandas med alla konventionella motoroljor. En motorrengöring vid första användningen är inte nödvändig. ANVÄNDNING REKTOL RR motoroljor har utvecklats speciellt för högsta belastningar i trimmade serie- och racermotorer som genererar mycket höga prestanda även vid kontinuerliga varvtal över 8 000 rpm. Beprövad inom områden som drift, banracing, dragracing, rally och tuning. Lämplig för sug- och turboladdade bensinmotorer (och dieselmotorer) som är utrustade med direkt- eller insugningsrörsinspritzning eller förgasare. Vi rekommenderar oljebytesintervaller på upp till 10 000 km, beroende på motortyp och belastningsnivå. Vi utför gärna en laboratorieanalys av ditt begagnade olja för att bestämma motorförslitning baserat på de innehållna metallvärdena och vid behov rekommendera ett individuellt byteintervall.
| Egenskaper | RR5W-30 | RR5W-40 | RR5W-50 | RR10W-60 | Enhet |
|---|---|---|---|---|---|
| Densitet vid 15°C | 0,853 | 0,854 | 0,853 | 0,853 | g/ml |
| CCS -30 °C | 5360 | 5625 | 5525 | - | cP |
| CCS -25 °C | - | - | - | 4425 | cP |
| Zink | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | mg/kg |
| Molybden | 165 | 165 | 165 | 165 | mg/kg |
| Viskositet vid 40 °C | 72 | 86 | 108 | 153 | mm²/sec |
| Viskositet vid 100 °C | 12,2 | 14,3 | 18 | 23,8 | mm²/sec |
| Viskositetsindex | 168 | 173 | 185 | 187 | - |
| Basental (TBN) | 7 | 7 | 7 | 7 | mgKOH/g |
Observera att CCS står för Cold Cranking Simulator och används för att mäta oljans viskositet vid låga temperaturer. TBN (Total Base Number) är ett mått på oljans förmåga att neutralisera syror. Viskositetsindexet indikerar hur mycket oljans viskositet förändras med temperaturen.
Referens: VGL153410A
Slangupprullare spillolja pvc/pu sugslang 19x27mm 10m ansl slang 70cm från Italienska Faicom
Referens: 200103013
Varumärke: Grease Monkey
Grease Monkey SC 10W-30 är en mineralbaserad motorolja för klassiska bilar, veteranbilar och äldre motorer där en traditionell 10W-30-olja rekommenderas. Den passar bland annat äldre bilar, lastbilar, traktorer, motorcyklar och stationära motorer, samt kompressormatade dieselmotorer med lågt laddtryck. Oljan innehåller en förhöjd halt ZDDP, även kallat...
Referens: 74162
No Ice är idealisk För att omedelbart avfrosta bilens vindruta och glas. För att frigöra frusna låscylindrar och handtag på isiga fordon. För att förebygga och minska isbildning på rutor och vindrutor på bilar som står ute över natten eller i kyla.
Referens: VG181908
Slangupprullare luft vatten 18bar 19mm 8m från Italienska Faicom
Referens: 10778
Varumärke: Lucas Oil
Lucas SAE 80W / 85W Transmissionsolja är formulerad med ett exklusivt tillsatspaket som överstiger eller motsvarar OEM-oljor och används av pro AMA-lag.
Referens: 63201215
Slangupprullare luft vatten 20bar 12mm 15m
Referens: 205819017
Varumärke: Grease Monkey
Grease Monkey Gear 400 LS SAE 80W-90 är en hypoidväxelolja med Limited Slip-additiv, framtagen för bakaxlar och differentialer med lamelldiff där rätt friktionsegenskaper är viktiga. Oljan passar särskilt bra till klassiska bilar, amerikanska veteranbilar, muskelbilar och äldre fordon med Limited Slip-differential.
Referens: 0069AX
Slangstyrning Rostfri till Faicoms slangupprullare Passar bland annat: VG VGX
Referens: 200205017
Varumärke: Grease Monkey
Grease Monkey SC 20W-50 är en mineralbaserad motorolja framtagen med fokus på äldre amerikanska veteranbilar och klassiska V8-motorer. Den passar särskilt bra till motorer med plana ventillyftare, där en högre halt ZDDP, även kallat zink, ger extra skydd mot slitage i kamaxel och ventilmekanism. Oljan är ett utmärkt val för amerikanska klassiker,...
Referens: BGLD182530
Slangupprullare luft vatten 18bar 25x34mm 30m från Italienska Faicom
Referens: PMDT00928
Oljesugningstillbehör till GS3/78 OIL, ASDO15122
Referens: 70751
Cream Leather är det perfekta valet För att bevara bilens läderinteriör över tid – och hålla den som ny, mjuk och smidig. För att förnya läder som visar tecken på åldrande, såsom sprickor och slitage. För att reparera och skydda läderrattar – en av bilens mest utsatta delar.
Mineraloljor för medelstora belastningar. Rekommenderas för bilar, lastbilar, traktorer, motorcyklar och stationära motorer av denna tid. Även lämplig för turboladdade dieselmotorer (med lågt laddtryck). Innehåller ökade mängder ZDDP (≈zink) för att förbättra slitageskydd i ventilkontrollområdet, speciellt för stora amerikanska V8-motorer.
Varumärke: Prestone
PRESTONE DE-ICER SMÄLTER ISEN SNABBT - FRYSSKYDD NER TILL -40C. MOTVERKAR FARLIG ÅTERFRYSNING. AV-ISAR VINDRUTAN OCH TORKARBLADEN. STARK OCH DIREKT SPRAY. INTE FARLIG FÖR LACKEN. TESTER VISAR ATT INGEN ANNAN SPARY DE-ICER FUNGERAR BÄTTRE! 500 ML. EAN: 5010218001510 ANTAL/FÖRPACKNING: 6
Referens: 4000008
Varumärke: Rektol Oil
Manuell växellådsolja SAE 75, GL-4 och automatväxellådsolja, som utvecklats för den senaste generationen DSG-växellådor (dubbelkopplingsväxellådor). Speciellt för Audi och VW dubbelkopplingstransmissioner (DSG) som kräver ATF-olja artikelnummer TL 521 82.
Mud Slayer MC-tvätt är ett PH-neutralt (PH 10,5) tvättmedel framtaget för motorcyklar och för motocross. 3 in 1 förtvättmedel som tar bort insekter, lera, samt eliminerar smuts djupt ner på fälgar och tvättar alla typer av bilar eller motorcyklar. Samt en graderad sprayflaska av mycket hög kvalité.
REKTOL RR 5W30 motoroljor innehåller den beprövade REKTOL Combisynt-teknologin, som är baserad på en kombination av de syntetiska komponenterna HC, ester och PAO-oljor. Dessutom ingår mycket höga andelar slitageskydd ZDDP (Zink) och friktionsreducerande molybden, speciellt utvecklad för de höga belastningarna i trimmade racingmotorer. De låga viskositeterna i motorns uppvärmningsfas ger de snabbaste smörjningen av motorn och därmed en snabb oljetillförsel till alla smörjpunkter, speciellt turbon. Dessutom säkerställer särskilt skjuvbeständiga polymerer i motoroljan en stabil viskositet inom den rekommenderade livslängden, samtidigt som de förhindrar överdriven skumning av oljan.
