REKTOL RR 5W40 motoroljor innehåller den beprövade REKTOL Combisynt-teknologin, som är baserad på en kombination av de syntetiska komponenterna HC, ester och PAO-oljor. Dessutom ingår mycket höga andelar slitageskydd ZDDP (Zink) och friktionsreducerande molybden, speciellt utvecklad för de höga belastningarna i trimmade racingmotorer. De låga viskositeterna i motorns uppvärmningsfas ger de snabbaste smörjningen av motorn och därmed en snabb oljetillförsel till alla smörjpunkter, speciellt turbon. Dessutom säkerställer särskilt skjuvbeständiga polymerer i motoroljan en stabil viskositet inom den rekommenderade livslängden, samtidigt som de förhindrar överdriven skumning av oljan.
Säkerhet
Säkra betalningar med SSL
Frakt
Frakt till DHL Servicepoint
Öppet köp
Öppet köp i 14 dagar
REKTOL RR 5W40 syntetiska motoroljor innehåller den beprövade REKTOL CombisyntTeknologin, som bygger på en kombination av de syntetiska komponenterna HC-, Ester- och PAO-oljor, som också kan användas utan problem i kombination med biogena högoktanbränslen som E85. LSPI-tändningseffekter, särskilt i turbodrift, utesluts genom användning av REKTOL RR motoroljor. Därför garanteras ett LSPI-skydd enligt API SP och ILSAC GF-6A. Ett askinnehåll på < 0,9 % medför en grundläggande lämplighet för chiptrimmade dieselmotorer som är utrustade med dieselpartikelfilter (förkortat rengöringsintervall). Dessutom innehåller REKTOL RR motoroljor, speciellt för de höga belastningarna i trimmade serie- och racermotorer, mycket höga halter av slitageskydd ZDDP, som genom kemisk reaktion med metallober ytor skapar så kallade offerlager på friktionsytor. Denna kemiska förening av zink, fosfor och svavel är det viktigaste elementet för att minska slitaget i motortekniken. När motorolja förbränns skapar dessa ämnen dock miljöskadliga utsläpp. Därför har innehållsmängderna av dessa ämnen begränsats i moderna motoroljor och ersatts med olika ersättningsämnen, som dock inte kan skapa denna kemiska lagerbildning på metalliska ytor.
För att skapa så kallade nödkörningsegenskaper innehåller REKTOL RR motoroljor det fasta smörjmedlet molybden, som också har friktionsminskande egenskaper. Om smörjsystemet är stört, eller om lokal överhettning leder till att smörjfilmen brister, garanterar molybden en kortvarig fortsatt drift utan att friktionsdelarna helt misslyckas. De låga kallstartviskositeterna hos REKTOL RR motoroljor skapar de snabbaste tiderna för motoroljning under motoruppvärmningsfasen och därmed en snabb oljeförsörjning till alla smörjställen, särskilt lagren av avgasturboaggregat. Dessutom säkerställer särskilt skjuvfasta polymeradditiv i REKTOL RR motoroljor och mycket låga avdunstningstendenser en stabil viskositet inom den rekommenderade användningstiden, samtidigt som otillåtet skummande av oljan utesluts. REKTOL RR motoroljor kan blandas med alla konventionella motoroljor. En motorrengöring vid första användningen är inte nödvändig. ANVÄNDNING REKTOL RR motoroljor har utvecklats speciellt för högsta belastningar i trimmade serie- och racermotorer som genererar mycket höga prestanda även vid kontinuerliga varvtal över 8 000 rpm. Beprövad inom områden som drift, banracing, dragracing, rally och tuning. Lämplig för sug- och turboladdade bensinmotorer (och dieselmotorer) som är utrustade med direkt- eller insugningsrörsinspritzning eller förgasare. Vi rekommenderar oljebytesintervaller på upp till 10 000 km, beroende på motortyp och belastningsnivå. Vi utför gärna en laboratorieanalys av ditt begagnade olja för att bestämma motorförslitning baserat på de innehållna metallvärdena och vid behov rekommendera ett individuellt byteintervall.
| Egenskaper | RR5W-30 | RR5W-40 | RR5W-50 | RR10W-60 | Enhet |
|---|---|---|---|---|---|
| Densitet vid 15°C | 0,853 | 0,854 | 0,853 | 0,853 | g/ml |
| CCS -30 °C | 5360 | 5625 | 5525 | - | cP |
| CCS -25 °C | - | - | - | 4425 | cP |
| Zink | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | mg/kg |
| Molybden | 165 | 165 | 165 | 165 | mg/kg |
| Viskositet vid 40 °C | 72 | 86 | 108 | 153 | mm²/sec |
| Viskositet vid 100 °C | 12,2 | 14,3 | 18 | 23,8 | mm²/sec |
| Viskositetsindex | 168 | 173 | 185 | 187 | - |
| Basental (TBN) | 7 | 7 | 7 | 7 | mgKOH/g |
Observera att CCS står för Cold Cranking Simulator och används för att mäta oljans viskositet vid låga temperaturer. TBN (Total Base Number) är ett mått på oljans förmåga att neutralisera syror. Viskositetsindexet indikerar hur mycket oljans viskositet förändras med temperaturen.
Referens: 74903
Varumärke: Fra-Ber
Rengöring och polering av plast, instrumentbrädor, gummi och läder mycket effektivt. Lämnar en väldoftande vaniljdoft efter sig.
Amb Oils Gear Fluid H III Amb Oils Gear Fluid H III Amb Gear Fluid H LLL är högkvalitativ ATF-Olja för automatiska växellådor med anpassade tillsatser för att säkerställa smidiga växlingar.
EN AVANCERAD 2-I-1 GLASRENGÖRING SOM ÄR FÄRDIG ATT ANVÄNDA OCH INTE BARA LÄMNAREN STRECKFRI GLANS UTAN ÄVEN STÖTER BORT REGN MED HJÄLP AV KERAMISKA VATTENPÄRLOR SOM FÅR VATTNET ATT RULLA AV.
Referens: 1060535
Varumärke: Rektol Oil
Låg SAPS lågfriktionsmotorolja baserad på avancerad HC-syntesteknologi. Speciellt framtagen för kraven på moderna bensin- och dieselmotorer från VW/Audi, Mercedes och BMW. Det låga innehållet av askbildande ämnen (lågt SAPS) säkerställer en optimal funktion i katalysatorer och dieselpartikelfilter vid de längsta oljebytesintervallen.
Referens: 2824300
Varumärke: Rektol Oil
REKTOL Rostborttagare Spray. Utmärkta flödesegenskaper och hög kapillärverkan lossar korroderade skruvförband mycket snabbt. Röd färg.
Referens: KLA200004013
Varumärke: Rektol Oil
Olegerade motoroljor med oxidationsinhibitorer (bromsade oljeåldring) och flytpunktsförbättrare (förbättrat flödesbeteende i kyla). Rekommenderas speciellt för gamla förkrigsmotorer där man vill att slam ska lägga sig i oljetråget.
Varumärke: Lucas Oil
Produkten finns inte kvar på den europeiska marknaden. Vi rekommenderar istället Rektol 85W140 GL5 Lucas 85W-140 växellådsoljan använder den teknik som Lucas utvecklade för att göra "Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer", den främsta tilläggsoljan i den tunga industrin.
Referens: 1090532
Varumärke: Rektol Oil
Toppmodern Euro VI-motorolja som även kan användas i Euro V-dieselmotorer. Avgasefterbehandlingssystem som EGR, SCR och DPF skyddas av det låga innehållet av sulfataska (Low SAPS). Oljebytesintervaller på upp till 100 000 km uppnås. Lämplig för bränslen med en svavelhalt på upp till 0,05 viktprocent
Referens: KLA200004013
Varumärke: Rektol Oil
Olegerade motoroljor med oxidationsinhibitorer (bromsade oljeåldring) och flytpunktsförbättrare (förbättrat flödesbeteende i kyla). Rekommenderas speciellt för gamla förkrigsmotorer där man vill att slam ska lägga sig i oljetråget.
Referens: PAFR0039A
Varumärke: Prestone
1 liter - Färdigblandad Prestone™ All Makes All Models: Extended Life Antifreeze/Coolant är avsedd för användning i ALLA bilar och lätta lastbilar.
Referens: 700194
Varumärke: Fra-Ber
Denna borste har skapats för att vara extremt skonsam mot alla typer av ytor
Referens: IDAC40684
PW-H28 är en liten, mobil, kompakt och effektiv 1-fas hetvattentvätt. Maskinen är utrustad med en kraftig kolvpump av mässing med keramiska kolvar.
Referens: 263619
Fogmunstycke för smidig åtkomst i trånga utrymmen.
Referens: 4000015
Varumärke: Rektol Oil
Automatväxellådsolja, som utvecklas för den senaste generationen av CVT-transmissioner (Continuously Variable Transmission).
Referens: 200103013
Varumärke: Grease Monkey
Grease Monkey SC 10W-30 är en mineralbaserad motorolja för klassiska bilar, veteranbilar och äldre motorer där en traditionell 10W-30-olja rekommenderas. Den passar bland annat äldre bilar, lastbilar, traktorer, motorcyklar och stationära motorer, samt kompressormatade dieselmotorer med lågt laddtryck. Oljan innehåller en förhöjd halt ZDDP, även kallat...
REKTOL RR 5W40 motoroljor innehåller den beprövade REKTOL Combisynt-teknologin, som är baserad på en kombination av de syntetiska komponenterna HC, ester och PAO-oljor. Dessutom ingår mycket höga andelar slitageskydd ZDDP (Zink) och friktionsreducerande molybden, speciellt utvecklad för de höga belastningarna i trimmade racingmotorer. De låga viskositeterna i motorns uppvärmningsfas ger de snabbaste smörjningen av motorn och därmed en snabb oljetillförsel till alla smörjpunkter, speciellt turbon. Dessutom säkerställer särskilt skjuvbeständiga polymerer i motoroljan en stabil viskositet inom den rekommenderade livslängden, samtidigt som de förhindrar överdriven skumning av oljan.
